Калум Николас, бывший механик команды «Ред Булл», выразил обеспокоенность по поводу потенциального «истинного профессионального выгорания» среди сотрудников Формулы-1, поскольку сезон становится длиннее.
Опасения по поводу расширенного календаря гонок
Во время недавнего уикенда Гран-при Венгрии было подтверждено, что Гран-при Бахрейна, первоначально отмененный в апреле вместе с Гран-при Саудовской Аравии из-за продолжающихся конфликтов в регионе, пройдет в Малайзии спо. В обсуждении на подкасте Red Bull Talking Bull Николас подчеркнул необходимость балансировки коммерческой экспансии с благополучием путешествующего персонала и их семей.
«Нужно найти баланс», — заявил Николас. «С одной стороны, я хочу видеть как можно больше гонок, но я говорю это как человек, который теперь знает, что не находится в гараже, выполняя эту работу.
«То, что нужно помнить, особенно к концу сезона, это то, что профессиональное выгорание — это реальная вещь. Очень легко сказать: «Ну, у вас было время для отдыха в начале года», но приходит момент, когда рабочая нагрузка может быть слишком большой.
«Я всегда люблю напоминать людям, что это не только те, кто уезжает на гонки. Это все люди дома, семьи, которые пытаются все устроить и жертвуют ради того, чтобы они могли быть вдали. Насколько бы я ни хотел видеть больше гонок в календаре, я думаю, что нам нужно быть немного осторожными».
Инициативы команд для борьбы с выгоранием
В ответ на проблемы, вызванные расширением календаря, команды Формулы-1 начали внедрять ротационные системы. Например, «Ред Булл» внедрил программу в 2025 году, позволяя механикам выбирать ограниченное количество гонок, которые они хотят пропустить. Николас подробнее остановился на важности этих инициатив.
«У команд есть свои инициативы», — продолжил Николас. «Для нас, здесь, в «Ред Булл», мы начали давать механикам возможность пропускать несколько гонок в год с 2025 года. У них есть возможность планировать это и выбирать свои гонки, чтобы это подходило к семье и детям и всему этому.
«Важно, чтобы команды продолжали это делать. Для Формулы-1 и того, как мы смотрим на то, как мы планируем гонки, это просто планирование поездок и попытка сделать это как можно более эффективным, не прыгая туда-сюда по всему миру. Это действительно помогает людям.
«Например, тройной уикенд в Австрии, Великобритании и Бельгии — это один из лучших, потому что вы не перемещаетесь далеко, верно? Полеты действительно короткие, и это помогает. Когда мы проводили гонки в Лас-Вегасе, Катаре и Абу-Даби, это приносит гораздо больший ущерб.
«Это длинный путь через весь мир, и есть проблема с джетлагом и всеми этими вещами. Поэтому важно смотреть на календарь, когда мы знаем, что у нас будет столько гонок, и планировать как можно лучше, чтобы попытаться снять как можно больше стресса с людей. Я думаю, это важно».
