Бывший руководитель команды Alpine Отмар Шафнауэр посоветовал руководству Ferrari не устраивать формальную беседу с Шарлем Леклером в середине сезона и дать гонщику работать самостоятельно, пока тот переживает сложный период в соперничестве с Льюисом Хэмилтоном.
Своё мнение он высказал в эфире подкаста High Performance Racing вместе с бывшим инженером Ferrari Робом Смедли и ведущим Джейком Хамфри в ходе обзора первой половины чемпионата 2026 года.
Положение в зачёте
На момент паузы в середине сезона Ferrari занимала второе место в зачёте конструкторов, имея 307 очков и отставая от лидера, Mercedes, на 72 очка. В личном зачёте Хэмилтон шёл вторым с 169 очками после своей первой победы за команду на Гран‑при Барселоны и четырёх попаданий на подиум, а Леклер находился на четвёртой позиции с 138 очками после победы на Гран‑при Великобритании, трёх подиумов и двух сходов в Монако и Испании.
Как вести разговор с гонщиком
На вопрос Хамфри о том, как руководителю команды следует проводить разговор с пилотом по поводу его формы, Шафнауэр резко отверг идею вмешательства: он посчитал, что лучше поддержать гонщика, а не начинать официальные беседы.
«Нет, — сказал Шафнауэр. — Оставьте его в покое. Я бы не стал вести разговор, а поддержал бы его.»
«В начале года Льюис, и я говорю не на основе фактов, а по ощущению, был немного впереди Леклера по сравнению с тем, где он сейчас, — объяснил Шафнауэр. — Я думаю, что Шарль в последних двух гонках немного приблизился к Льюису.»
Роб Смедли поддержал эту точку зрения и отметил, что для монегаска необычно видеть такого разрыв с напарником:
«Мне кажется, это первый раз за долгое время, когда напарник Шарля явно опережает его,» — сказал Смедли.
«Шарль был недоволен машиной. Я знаю, что они меняли компоненты в тормозной системе, виды материалов и тому подобное, но создавалось впечатление, что он как бы слегка растерян для гонщика с его опытом и уровнем.»
Интервью и обсуждение сосредоточились на том, что команда должна предпочесть поддержку и доверие к пилоту, а не официальные дисциплинарные встречи, пока продолжается соперничество внутри экипажа.
Это мнение участников подкаста; текущие позиции в зачётах были подтверждены в ходе обсуждения и остаются предметом наблюдения по ходу сезона.
