Кристиан Хорнер рассказал, что после первой победы двигателя Red Bull Powertrains в Формуле-1 ему позвонили акционеры Red Bull, чтобы выразить благодарность.
Роль Хорнера в развитии команды и двигателя
Хорнер возглавил команду из Милтон-Кинса в качестве руководителя после приобретения Jaguar перед сезоном 2005 года, но в июле 2023 года его сменил Лоран Мекиес. За два десятилетия на посту руководителя он привёл команду к восьми титулов чемпионов мира среди гонщиков и шести — среди конструкторов. Также он руководил переходом команды от использования чужих двигателей к собственному производству силовых установок после ухода Honda из Формулы-1 в конце сезона 2021 года.
Red Bull продолжал использовать японские моторы до прошлого года, а собственный двигатель, разработанный совместно с Ford, дебютировал в 2023 году. Первую победу двигатель Red Bull одержал на Гран-при Бахрейна благодаря Максу Ферстаппену, который затем повторил успех на следующем этапе в Сингапуре.
Комментарии Хорнера о создании двигателя
Хорнер отметил в пресс-конференции на Autosport Business Exchange в Нью-Йорке:
«Мы смогли добиться успеха со шасси, а затем возник вопрос — сможем ли на двигателях? Нам нужен был собственный двигатель после того, как Honda объявила о выходе из Формулы-1 в 2020 году. Тогда мы создали стартап Red Bull Powertrains с целью привлечения талантов, предоставления возможностей и поддержки, чтобы люди могли раздвигать границы возможного. Я горжусь тем, как этот двигатель развивался и показал себя в этом сезоне.»
Признание и благодарность от Red Bull
Вклад Хорнера был отмечен руководством Red Bull, и он получил звонок от представителей бренда.
«Это был важный жест — видеть этот двигатель и понимать, какой труд, пот и слёзы были вложены в его создание. Для всех мужчин и женщин, кто работал над этим, это невероятное достижение. И это была их 16-я попытка выиграть Гран-при, а это всегда очень сложно. Я был признателен как акционерам, которые позвонили, так и Оливеру Минцлаффу, генеральному директору Red Bull, который тоже поблагодарил меня. Этот звонок сильно отличался от того, что я получил от него 15 месяцев назад.»
Хорнер имел в виду звонок, после которого его положение в команде стало шатким и он был уволен, что произошло после смерти сооснователя компании Red Bull GmbH Дитриха Матешица.
Изменения в команде и уход Хорнера
В команде Хорнер потерял поддержку лагеря Ферстаппена и семьи Йовидья, Чалерм Йовидья является основным владельцем компании, но всё же описывает своё увольнение как «довольно резкое и достаточно жёсткое».
«Я чувствовал, что всё меняется. Ничто не остаётся прежним навсегда, и после того, как Дитрих Матешиц, к сожалению, скончался в конце 2022 года, было ясно, что компания изменится и будет развиваться. Дитрих был Red Bull, он принимал все важные решения. Заменить такого человека невозможно. Со временем, когда группа развивалась и брала на себя новые задачи, всё стало другим. Появилось стремление вернуть больше контроля в головной офис, что отличалось от той автономии, которой мы пользовались в Red Bull Racing в Милтон-Кинсе. Это был другой путь, отличный от того, что мы проходили, и можно было почувствовать, что всё меняется. Это не было ни правильно, ни неправильно — просто по-другому. И я не думал, что это то, что позволило нам добиться стольких успехов за эти годы. Так что неизбежно всё закончилось.»
