Пятница на Гран-при Китая превратилась в парад Mercedes. Джордж Расселл возглавил и единственную свободную практику, и квалификацию к спринту, окончательно закрепив за собой статус главного фаворита второго этапа сезона-2026.
Практика: Mercedes вне досягаемости
В единственной тренировочной сессии уикенда — напомним, формат спринт-уикенда предусматривает лишь один час практики — Расселл показал лучшее время 1:32.741, а Антонелли уступил ему всего 0.120 секунды. Пара из Брэкли держала преимущество более полусекунды над остальным пелотоном.
Сессия не обошлась без происшествий. Хэмилтон уже в начале практики допустил серьезный занос на Ferrari, а Колапинто из Alpine ушел в разворот на своем вылетном круге — похоже, снова из-за избыточной блокировки задних тормозов, как это уже было в Австралии. Линдблад на Racing Bulls остановился прямо на трассе, лишив себя важного времени, а Сайнс и вовсе почти 40 минут просидел в гараже из-за проблем с данными.
Квалификация к спринту: Расселл оформляет поул
Расселл доминировал во всех трех сегментах квалификации. В финальной части SQ3 его время 1:31.520 на мягких шинах никто так и не смог побить — ближайший преследователь Антонелли отстал почти на три десятых.
Итоговая решетка спринта получилась следующей:
| Поз. | Пилот | Команда | Время |
|---|---|---|---|
| 1 | Джордж Расселл | Mercedes | 1:31.520 |
| 2 | Кими Антонелли | Mercedes | 1:31.809 |
| 3 | Лэндо Норрис | McLaren | 1:32.141 |
| 4 | Льюис Хэмилтон | Ferrari | 1:32.161 |
| 5 | Оскар Пиастри | McLaren | +0.621 |
| 6 | Шарль Леклер | Ferrari | +1.000 |
| 7 | Пьер Гасли | Alpine | +1.1+ |
| 8 | Макс Ферстаппен | Red Bull | +1.1+ |
| 9 | Оливер Бирман | Haas | — |
| 10 | Исак Хаджар | Racing Bulls | — |
Выбыли в SQ2: Хюлькенберг, Окон, Лоусон, Бортолето, Линдблад, Колапинто.
Выбыли в SQ1: Сайнс и Элбон (Williams), Алонсо, Стролл, Боттас и Перез.
Что сказали пилоты после квалификации
Расселл после поула заявил, что с момента Мельбурна команда усиленно работала над стартами:
«Думаю, мы нашли улучшения. В Мельбурне старт вышел более нервным, чем хотелось бы. Посмотрим, что будет здесь утром».
Хэмилтон, занявший четвертое место, признал: Ferrari должна усердно работать в Маранелло. Британец остался доволен темпом, но дал понять, что Silver Arrows пока недосягаемы.
Ферстаппен после восьмого места не скрывал разочарования — голландец жаловался на отсутствие сцепления с трассой на протяжении всей сессии.
Феррари прячет «макарену»
Главная интрига пятницы — судьба экспериментального перевернутого антикрыла Ferrari, которое в прессе уже окрестили «макареной». Итальянская команда убрала новинку и не будет использовать ее до конца уикенда. Хэмилтон дипломатично назвал дебют крыла «немного преждевременным».
Леклер, в свою очередь, уверен, что Ferrari лишится этого важного преимущества.
Перес — вне игры
Серхио Перес не вышел на трассу в квалификации из-за проблемы с топливной системой на Cadillac — команда не успела устранить неисправность, обнаруженную еще после практики.
