Формуле 1 удалось решить одну из задач, вызванных продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке, обеспечив проведение Гран-при Бахрейна 2026 года в Малайзии.
Тем не менее, остаются две значительные проблемы, решение которых необходимо принять в ближайшее время: Гран-при Катара и Абу-Даби, которые в настоящее время запланированы после Гран-при Лас-Вегаса в заключительном тройном этапе сезона. Ситуация на Ближнем Востоке остается нестабильной, что побудило Чемпионат мира по выносливости объявить о том, что он завершит свой сезон в Европе, отменив гонки в Катаре и Бахрейне, намеченные на конец октября и начало ноября.
Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали заявил, что он отложит решение по итоговым двум гонкам до середины сентября. Если эти гонки в конечном итоге будут отменены, они будут заменены европейским мероприятием, а не добавлением еще одной гонки в Северной Америке.
“Что касается конца сезона, мы находимся в коммуникации со всеми другими чемпионатами,” – сообщил Доменикали избранным средствам массовой информации.
Он добавил:
“Я знаю, что, например, WEC объявила, что не будет завершать свой сезон на Ближнем Востоке и останется в Европе. Наш подход заключается в том, чтобы взять столько времени, сколько необходимо, для оценки развивающейся ситуации. Мы примем решение в подходящее время, это не произойдет до середины сентября. В настоящее время гонки в Катаре и Абу-Даби подтверждены.
“Они уже распроданы, что является невероятным показателем роста спорта, несмотря на глобальные проблемы, с которыми мы сталкиваемся. Однако, если ситуация не прояснится так, как мы надеемся, до середины сентября, нам придется принять решение. Я хочу подчеркнуть, что если это будет невозможно, сезон завершится в Европе, так как мы не можем проводить его в другом месте.
“Есть различные варианты, которые рассматриваются, но было бы преждевременно делать обещания или строить предположения о результатах. Такова текущая ситуация. Хотя я искренне надеюсь, что до этого не дойдет, если обстоятельства не позволят нам быть на Ближнем Востоке, мы закончим чемпионат в Европе.”
Логистические проблемы для дополнительных гонок
Слухи в паддоке указывали на то, что рассматривается возможность проведения дополнительной гонки на Круге Америк в Остине, а также возможность двойного этапа в Лас-Вегасе.
Тем не менее, эти предложения сталкиваются с логистическими проблемами, так как неделя после Гран-при Лас-Вегаса 21 ноября совпадает с праздником Дня Благодарения в США. Это создаст конфликты с серией матчей Национальной футбольной лиги (NFL), запланированных с 25 по 27 ноября, включая игры в Лос-Анджелесе и Далласе.
Опасения по поводу Гран-при Лас-Вегаса
Кроме того, хотя Формула 1 стремится продвигать Гран-при Лас-Вегаса как огромный успех, она также выступает в роли промоутера гонки. Первое мероприятие в 2023 году столкнулось с проблемами с местными заинтересованными сторонами, и многие VIP-зоны заметно не были заполнены, что указывает на возможную ошибку в оценке спроса.
В этом месяце Liberty Media, материнская компания Формулы 1, уладила иск на сумму 3 миллиона долларов США, поданный зрителями, которых удалили из зон просмотра перед FP1 в 2023 году из-за задержек, вызванных экстренными ремонтами трассы.
Потенциальные европейские замены
Среди потенциальных европейских замен Имола выделяется как наиболее жизнеспособный вариант, поскольку трассы в Турции и Португалии в настоящее время проходят реновацию, чтобы соответствовать необходимым стандартам для календаря следующего года.
“Учитывая статистику температур в Европе в этот период [начало декабря], в общем, она мягче, чем средняя температура в Лас-Вегасе, когда мы проводим гонки,” — отметил Доменикали.
“Тем не менее, никто не может предсказать погодные условия с уверенностью, особенно в свете изменения климата. Могу вас заверить, что мы не будем планировать еще одну гонку в США. Хотя была возможность провести две гонки в Лас-Вегасе, мы не хотим умалять ценность того, что там развивается.
“Важно помнить, что в это время года мы конкурируем с NFL, крупным спортом, который привлекает значительное количество зрителей. Таким образом, мы должны избегать любой ситуации, которая ставит нас в конкуренцию с таким значительным игроком в США. Следовательно, нам необходимо завершить всю документацию, связанную с Brexit, из Великобритании, и найти альтернативное место.
“Поэтому единственным жизнеспособным вариантом является завершение сезона в Европе в тот же срок, надеясь на благоприятные погодные условия, так как мы также хотим избежать снега. Я помню много лет назад на Нюрбургринге у нас был снег, который в конечном итоге превратился в дождь.
“Я надеюсь, что это не произойдет в этот раз. Тем не менее, я верю, что погода позволит нам проводить гонки в Европе даже в начале декабря.”
