Путешествие Ferrari через сезон Формулы-1 2026 года отмечено смешением вызовов и достижений, поскольку руководитель команды Фред Вассер выделяет четкую тенденцию из двух этапов за первые 11 гонок.
Обзор выступлений Ferrari
С момента начала сезона Ferrari последовательно занимает второе место в чемпионате конструкторов, все больше сопротивляясь установленному доминированию Mercedes. Примечательно, что Льюис Хэмилтон и Шарль Леклерд одержали победы в Барселоне и Сильверстоуне соответственно.
“Первая часть сезона была, я бы сказал, вероятно, в двух этапах,” отметил Вассер после Гран-при Венгрии. “Первый этап – до Испании, когда Mercedes летал; они набрали около 100 очков больше, чем мы, за четыре или пять гонок. А после Испании, когда мы вернулись, мы набрали больше очков, чем Mercedes, в этих четырех или пяти гонках.”
Наблюдения Васера подтверждаются фактическими очками, набранными обеими командами. Важно отметить, однако, что пилоты Mercedes столкнулись с значительными трудностями в недавних гонках, включая технический сход Джорджа Рассела, когда он лидировал в Канаде, и штраф за выезд на пит-лейн в Монако. Более того, механическая неисправность вынудила Кими Антонелли сойти с гонки, находясь на втором месте в Сильверстоуне. Рассел также испытывал трудности в Спа-Франкоршам, набрав всего шесть очков в Венгрии из-за различных технических проблем.
Проблемы, с которыми столкнулась Ferrari
Ferrari не была лишена собственных трудностей, как это показал их проблемный уикенд на Хунгароринге.
“Где нам нужно улучшиться, так это, если я подведу итог на основе сегодняшнего дня, я бы сказал, исполнение,” продолжил Вассер. “Но исполнение до сих пор, вероятно, было хорошим для нас с начала сезона. Мы знаем, что нам нужно улучшить двигатель, и мы это сделаем, даже если инерция на двигателе гораздо выше, чем на шасси [так как разработка занимает больше времени]. Самое важное – это сохранить темп в развитии.”
Квалификационные результаты Ferrari показали заметное улучшение, средний разрыв до поул-позиции сократился с 0.442 секунды до Монако до 0.204 секунды с тех пор, как они вернулись из Барселоны, что отражает значительный прогресс по сравнению с Mercedes. Другие соперники также продвинулись вперед; в этот же период разрыв Red Bull сократился с 0.577 секунды до 0.466 секунды, в то время как у McLaren он упал с 0.469 секунды до 0.383 секунды, на фоне чего Ландо Норрис достиг поул-позиции в Венгрии среди дальнейших обновлений к MCL40.
“McLaren сделал огромный шаг вперед, но у них не совсем такая же философия, потому что они приносят большой пакет,” прокомментировал Вассер. “Я думаю, что последним был Майами или Канада. Безусловно, каждый раз, когда они приносят что-то, они делают огромный шаг.”
“Но у нас другой подход, мы пытаемся привносить детали на каждой гонке. И мы должны сохранить этот импульс, потому что впереди еще 12 гонок – не знаю, 11, 12 или 10, но это много. И у нас есть место для улучшения на шасси везде, и мы должны поддерживать этот темп.”
Перспективы от соперников
Тем временем, Хэмилтон поделился своим позитивным взглядом на потенциал Ferrari сократить разрыв с Mercedes, когда Прыгающая Лошадь готовится обновить свой силовой агрегат.
“Это был удивительный первый этап, учитывая, что мы, вероятно, были на три или четыре десятки позади на прямых по мощности в первой половине сезона,” оценил Хэмилтон. “Я знаю, что ребята усердно работают над обновлениями для этого.”
“Мы привозим обновления на каждой гонке. Надеюсь, вторая половина принесет еще больше, и мы просто продолжаем бороться. Я думаю, что во второй половине будет сильнее. Обычно вторая половина – это более сильный период для меня. Поэтому я действительно использую это время, чтобы перезагрузиться и попытаться вернуться сильнее, лучше подготовленным в физическом и психическом плане.”
Леклерд также подчеркнул критическую важность гонки за развитие по мере продвижения сезона.
“Это чемпионат, в котором обновление имеет гораздо большее значение, чем в прошлом, потому что оно позволяет нам сделать такой большой шаг вперед,” заметил монегаск. “Мы видели это с McLaren на этих выходных [в Венгрии]. Поэтому будет важно оставаться на высоте и продолжать быть столь агрессивными, как мы были с программой развития. И мы увидим, как все пройдет в Зандворте.”
Дополнительные материалы подготовлены Роберто Чинчеро и Стюартом Кодлингом
