Глава команды Haas Аяо Комацу заявил, что американская команда ощущает, что “борется с завязанными руками” по сравнению с более состоятельными конкурентами в Формуле-1. Во время обсуждения Комацу подчеркнул необходимость увеличения финансирования для достижения предела бюджета в 215 миллионов долларов на сезон 2026 года, исключая зарплаты гонщиков и трех самых высокооплачиваемых сотрудников, а также расходы на маркетинг.
Японский руководитель считает, что это финансовое ограничение мешает команде, в которой работает около 400 сотрудников, в то время как у некоторых соперников более 1000 сотрудников.
Проблемы с соблюдением бюджета
На вопрос в Спа-Франкоршам, может ли Haas полностью работать в рамках предела бюджета, Комацу прокомментировал.
“Я надеюсь, что мы сможем. Мы не можем. Это один из основных приоритетов в моем списке задач — обеспечить финансирование этой команды, чтобы мы могли работать в рамках предела бюджета. Потому что это базовый уровень, верно? Мы должны сначала достичь этого первого шага.”
“Мы говорили о том, что нас обгоняют в развитии. Это не отражает, скажем так, неспособности наших ребят. Я думаю, наши ребята делают, честно говоря, фантастическую работу. Каждый, кто знает о Формуле-1, зная наш размер и ресурсы команды, а затем производя то, что мы производим, я думаю, они поймут это утверждение.”
“Но я думаю, что они очень способны. Они работают как команда. Их коммуникация ясна. Культура без обвинений. Я думаю, что культура развивается, и способности есть. Но я пока не в состоянии дать им достаточно возможностей, чтобы наши ребята показали, на что они способны.”
Он отметил, что ранняя форма команды в начале сезона была неожиданной, заявив.
“То, что они произвели в начале этого года, совершенно неожиданно. Нельзя ожидать, что самая маленькая команда будет показывать такие результаты, как мы в начале сезона в год крупнейших изменений в регламентах. Это не устойчиво для нас.”
“Так что это не отражение наших ребят, это больше отражение моей стороны. Мне нужно обеспечить более высокий доход для этой команды и создать лучшую среду для наших ребят. И тогда, когда мы это сделаем, у нас есть люди, способные на это. У нас есть гонщики, способные на это. Так что я уверен, что мы сможем вернуться.”
Комацу говорил о впечатляющем старте Haas в сезоне, когда команда занялачетвертое местов таблице конструкторов после первых двух гонок, в значительной степени благодаря впечатляющим результатам Оливера Берманна, который финишировалседьмымв Мельбурне ипятымв Китае.
Несмотря на это сильное начало, Комацу признал, что команда отстает от соперников в гонке за развитие. Очки стали все более редкими, и команда не смогла набрать очки в последних пяти гонках, что усилило необходимость в увеличении бюджета:
“На это требуется время. Так что я действительно стараюсь реализовать это как можно скорее,” добавил он. “Но это не так, что я только начал работать над этим. Мы работали над этим. Так что у нас идут очень хорошие переговоры.”
Комацу выразил мнение, что текущие ограничения несправедливы по отношению к его команде, заявив.
“Но, честно говоря, это несправедливо по отношению к нашим ребятам иметь такое ограничение, если хотите. Это как будто они сражаются с завязанными руками.”
Он заключил.
“Но когда они видят нашу нехватку производительности или проблемы на таких трассах, как Майами, Барселона, Шпильберг, Сильверстоун, никто от этого не скрывается. Все просто говорят: ‘Хорошо, в чем проблема? Как мы это пропустили? Как мы попали в эту ситуацию? Как мы собираемся улучшиться?’ И это то, что я действительно уважаю. Так что я просто полон решимости предоставить им ту среду, которую они заслуживают.”
