Команда Mercedes подтвердила, что Джордж Расселл получит штраф и стартует с задних позиций на Гран-при Сингапура Формулы-1 в эти выходные после схода на Гран-при Малайзии.
На прошлой гонке в Сепанге Расселл занимал третье место под автомобилем безопасности, но за пять кругов до финиша внезапно остановился на первом повороте из-за отказа силовой установки.
Появилось предположение, что для Сингапура Расселлу потребуется новая силовая установка, а поскольку он уже использовал все допустимые четыре комплекта за сезон, это повлечёт за собой штраф на старте.
Теперь в Mercedes официально подтвердили, что британский пилот начнёт гонку в Марино-Бэй с последних позиций, хотя именно на этом треке он одержал победу в прошлом году.
Комментарий руководства Mercedes
Руководитель команды Тото Вольфф в преддверии гонки в Сингапуре отметил.
«Джордж столкнётся с дополнительной проблемой в виде штрафа за силовую установку, из-за чего ему придётся стартовать с задней части пелотона в воскресенье после отказа двигателя в Малайзии. Это особенно обидно, учитывая то, как он выступал на прошлой гонке и за какой результат он мог бороться. К сожалению, такие ситуации являются частью спорта, и сейчас наша задача — предоставить ему максимально конкурентоспособный болид и возможности для прорыва в гонке. Нужно максимально использовать заключительный спринт сезона, продолжать учиться и добиться лучших результатов обеими машинами. Сингапур станет важным испытанием для нашего понимания и устойчивости как команды»
Влияние штрафа на борьбу в чемпионате
Этот штраф серьёзно осложняет задачи Расселла в борьбе с лидером чемпионата, его напарником Льюисом Хэмилтоном, с которым он отстаёт на 84 очка при оставшихся семи этапах.
Кроме того, из-за необходимости замены силовой установки Расселл, скорее всего, не получит обновлённый мотор в рамках системы дополнительных улучшений, который команда планировала предоставить ему позднее в сезоне.
Планы команды и перспективы на оставшиеся гонки
Все надежды Mercedes теперь связаны с Хэмилтоном, который после того, как Макс Ферстаппен из Red Bull доминировал с поула в Сепанге, финишировал вторым и должен вернуть команде победный настрой.
Вольфф также добавил.
«Малайзия стала для нас очень сложным уик-эндом. С тех пор мы усердно работали, чтобы понять причины недостаточной производительности. Мы выявили несколько направлений для дальнейшего анализа, но Формула-1 не даёт простых ответов, и нам нужно больше данных, чтобы сделать окончательные выводы. Сингапур даст нам возможность продолжить эту работу. Характеристики трассы сильно отличаются, и это поможет нам лучше понять наше положение. Поэтому мы планируем оценить как последние обновления, так и предыдущую версию машины в течение уик-энда, чтобы чётче определить, в каком направлении двигаться дальше»
