Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен выступили с предложением изменить конфигурацию трассы в Сингапуре на Марина-Бэй, подчеркнув необходимость удлинённой прямой или настоящего поворота типа «шпилька» для повышения качества гонок.
Семикратный чемпион мира признался, что ему нравится соревноваться на этом уличном треке, но рассказал, что обсуждал с Ферстаппеном возможные изменения трассы:
«Я не знаю. Мне действительно нравится здесь гоняться. Я искренне люблю этот этап. Я просто говорил с Максом, что, на мой взгляд, трассу нужно немного изменить — добавить более длинную прямую, чтобы она стала по-настоящему отличным гоночным треком. Потому что у неё есть потенциал стать отличной трассой. Она прекрасно подходит для одного быстрого круга в квалификации, но мест для обгонов практически нет… На самом деле, кажется, есть только одно место, где можно приблизиться к сопернику для атаки. Но в других местах, например, на 16-м повороте, где трасса поднимается, появляются искры, потому что покрытие не совсем ровное. Не знаю, связано ли это с дождём или чем-то ещё, но, считаю, можно внести изменения, чтобы сделать эту трассу по-настоящему отличной. Будут ли они это делать — не знаю».
Предложения Макса Ферстаппена по улучшению трассы
Макс Ферстаппен согласился, что для улучшения гонок на Марина-Бэй необходимо добавить более длинную прямую или настоящий поворот типа «шпилька».
«Полностью согласен, что нужна более длинная прямая или более выраженная шпилька для обгонов. Но при этом также требуется увеличенный перепад скоростей на прямой»
Итоги спринта и Гран-при Сингапура
Ферстаппен одержал победу в спринте в Сингапуре, за ним финишировали Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер из Ferrari. В основной гонке голландец также стал первым, а на подиум поднялись Леклер на втором месте и Ландо Норрис из McLaren, занявший третье место.
