McLaren заявил, что объём и качество обновлений шасси Ferrari в первой половине сезона Формулы‑1 2026 года вдохновили команду и подтолкнули к ускорению собственной программы апгрейдов. Это важно, потому что гонка разработок изменила расстановку сил на трассе и заставила команды пересмотреть приоритеты по части производства и внедрения новинок.
Развитие в первой половине сезона
Переход на новые технические правила привёл к масштабной гонке разработок в начале кампании 2026 года. По ходу сезона несколько команд выпустили серии обновлений, которые повлияли на баланс сил на трассе.
В материале отмечается, что Ferrari и McLaren уже внедрили достаточно изменений, чтобы отбирать победы у первоначально доминировавшей команды Mercedes. McLaren ожидает привезти ещё один пакет нововведений на Гран‑при Нидерландов в августе.
Технический директор по инженерии McLaren Нил Хоулди сказал:
«Думаю, нам удалось привнести много апгрейдов, которые добавили скорости машине. Но, оглядываясь вокруг, видно, что некоторые команды, например Ferrari, проделали фантастическую работу в этом году и значительно продвинули развитие своих болидов».
Почему Ferrari стал образцом для подражания
McLaren (команда из Уокинга), как и Mercedes, отметила Ferrari за сочетание объёма и качества апгрейдов. По мнению команды McLaren, именно скорость и масштаб внедрения новинок у Ferrari заставили пересмотреть внутренние процессы разработки и производства.
Хоулди объяснил, что команда изучает серии изменений соперника с точки зрения аэродинамики и производственных процедур, чтобы понять, как быстрее и эффективнее выпускать детали.
Хоулди добавил:
«Мы старались заранее сконцентрировать имеющиеся ресурсы. В плане объёма действительно похоже на то, что Ferrari удалось многое сделать, и нам стоит понять, как им это удалось. Надо смотреть на это с точки зрения аэродинамической разработки и с точки зрения производства».
«На самом деле, как они так быстро реализовывали эти новинки, — это вдохновляет нас проанализировать их примеры и спросить: „Мы хорошо поработали в 2024 и в 2025. Но как сделать ещё лучше в 2026 и затем в 2027?“»
«В Формуле‑1, если ты не движешься вперёд и не находишь способы работать быстрее и эффективнее, то фактически откатываешься назад. Поэтому для нас было полезно увидеть, на что способны другие, и понять, как повторить их подходы».
Планы McLaren на остаток сезона
По словам Хоулди, McLaren планирует продолжать развивать машину 2026 года и привозить крупные элементы в оставшейся части сезона. Команда не намерена заранее переводить все ресурсы на проект 2027 года, поскольку выводы текущего сезона пригодятся и для следующего проекта.
Хоулди также рассказал:
«Мы ожидаем, что в ближайших гонках привезём несколько крупных деталей, и будем делать это вплоть до поздних этапов сезона. Мы определённо не останавливаем развитие машины 2026 года, потому что всё, что мы выносим из этого сезона в проект 2027, будет полезно».
«Даже если автомобиль станет чуть длиннее или концептуально изменится подвеска, всё, что мы изучаем в этом году, будет релевантно для следующего сезона. Поэтому мы настроены развивать машину как можно дольше».
Хоулди подчеркнул, что корректировки рабочих процессов и ускорение изготовления деталей — именно те области, где McLaren намерен искать пути повышения эффективности. Команда планирует доставлять крупные элементы на ближайшие гонки и поддерживать темп апгрейдов.
McLaren сохраняет фокус на доработке болида 2026 года и готовит крупные детали для оставшейся части сезона, опираясь на извлечённые уроки и наблюдения за соперниками.
