Неделя для Юки Цуноды выдалась напряжённой: он рассказал, что генеральный директор Racing Bulls, Питер Байер, уже в пятницу был извещён о травме запястья Исака Хаджара и возможной замене пилота, однако сам Цунода взял звонок лишь во вторник — когда отдыхал на пляже в Греции.
Уик‑энд в Зандвоорте: результат и темп
Сомнения в его адаптации на трассе Зандвоорт во многом не подтвердились. Цунода смог показать темп, близкий к напарнику Арвиду Линдбладу, в течение всего уик‑энда.
В квалификациях он дважды занимал 12‑е место, а в гонке финишировал 11‑м, обойдя Линдблада.
Он объяснил своё выступление следующим образом:
«Я искренне считаю, что смог прогрессировать быстрее, чем ожидал. Я ездил всего четыре раза за восемь месяцев с момента последнего Гран‑при в Абу‑Даби. И при этом я выступил довольно неплохо.»
Пилот признал, что переход от машин с эффектом грунта, к которым он привык в последние годы, к нынешнему типу болидов потребовал существенной перестройки подхода. На энергоёмкой трассе, такой как Зандвоорт, управление энергией не стало решающим, но корректировка стиля и понимание машины оказались важны.
Адаптация к болиду 2026 года: что было сложнее
Он подробно перечислил трудности, с которыми столкнулся при возвращении в кокпит болида 2026 года.
«Я думаю, самое сложное — это практически всё: много всего. Нужно было изучить развёртывание, кнопки и прочие процедуры — всё по‑другому. И эта гонка тоже была сложной из‑за деградации шин: поведение износa оказалось совсем иным.»
Цунода продолжил, отметив роль команды в процессе адаптации:
«Всё сводилось к тому, как к этому адаптироваться, но, честно говоря, команда очень помогала мне. Они сделали так, чтобы я мог ехать как можно быстрее. Жаль, что я не набрал очков, но я принимаю это. Я боролся за попадание в топ‑восемь или топ‑девять до последних нескольких кругов, я бы так сказал.»
Перспективы на 2027 год и призыв к командам
Логичный вопрос — что это значит для будущего Цуноды. Перед Гран‑при он уже говорил, что возвращение в Формулу‑1 остаётся для него планом А и он не хочет провести ещё один год вне гонок.
Он сформулировал это коротко и прямо.
«Я знаю, на что способен, и думаю, что в основном показал это большей части паддока.»
«За одну гонку и пару сессий я смог побороться рядом с очковой зоной. Честно говоря, было бы лучше набрать очки, но я думаю, что сделал всё, что мог.»
До появления шанса с Racing Bulls Цунода, судя по материалу, рассматривал на 2027 год преимущественно IndyCar на случай, если в Формулу‑1 не откроются двери. На Зандвоорте он продемонстрировал, что может быть полезен любой команде средней группы в рамках действующих регламентов.
Оценивая ценность возможности выступить, он сказал:
«Конечно, лучше иметь такую возможность, чем не иметь никакой, чтобы показать, на что я способен при этих правилах.»
Пилот добавил, что дальнейшее решение зависит от его менеджера и от команд, которые ещё не определились со составом на следующий сезон, и прямо обратился к потенциальным работодателям:
«Остальное зависит от моего менеджера и от других команд, которые ещё не решили состав на следующий год: захотят ли они взять меня, но они должны.»
Журналисты спросили, возросли ли после уик‑энда шансы Цуноды на полноценное возвращение в Формулу‑1. Пилот на минуту замолчал, затем рассмеялся. После семисекундной паузы он усмехнулся: «Это нагло, да?»
Ещё спустя более пятнадцати секунд, посоветовавшись с пресс‑офицером Racing Bulls о том, как лучше ответить, Цунода весело обратился к возможным работодателям на 2027 год, удаляясь с места событий.
«Позвоните мне, пожалуйста!»
Остаётся открытым, как на это отреагируют руководители команд и приведёт ли выступление в Нидерландах к более постоянной роли в Формуле‑1.
