Перестановка гонщиков в составе Red Bull на Гран‑при Нидерландов произошла после перелома запястья у Иссака Хаджара, и Наоми Шифф указала, что это могло дать команде преимущество за счёт приглашения пилота, уже знакомого с машиной спецификации 2026 года.
Кадровые перестановки
Перед уик‑эндом в Зандворте у гонщика Red Bull Иссака Хаджара случился перелом запястья, и клуб из Милтон‑Кинс вызвал Лиама Лоусона из филиальной команды Racing Bulls, чтобы тот выступил рядом с Максом Ферстаппеном. На освобождённое место в Racing Bulls поднялся резервный гонщик Юки Цунода, который вышел на старт вместе с новичком Арвидом Линдбладом.
Бывшая гонщица W Series и аналитик Sky Sports Наоми Шифф заявила, что это даёт преимущество: в болид садится пилот, уже знакомый с машиной спецификации 2026 года, вместо того чтобы привлекать резервного гонщика, у которого было меньше времени в этой технике:
«Похоже, это даёт небольшое преимущество — можно поставить в болид того, кто уже сейчас ездит на этих машинах, и, думаю, Ferrari — единственная другая команда, которая, вероятно, вызвала бы Оливера Бирмана»
Шифф пояснила это во время эпизода подкаста Up To Speed после того, как со‑ведущий и бывший пилот Формулы‑1 Дэвид Култхард сказал, что у Red Bull есть «глубина состава и ресурсы», потому что команда может привлечь гонщика из родственной команды:
«У Mercedes, в свою очередь, есть Фред Вести, который ездит с ними на большинство этапов, так что, скорее всего, это был бы он. Я считаю, что это сыграло на руку Лиаму, но это не отменяет того, что для него, вероятно, было непросто вернуться в такую обстановку, хотя машина сейчас выглядит совсем иначе по сравнению с той, которую он оставил»
Результат и неопределённость
Лиам Лоусон финишировал на Гран‑при Нидерландов седьмым и принёс Red Bull шесть очков. Не подтверждено, вернётся ли Иссак Хаджар к старту на Гран‑при Италии.
