Андреа Стелла проявляет сильную неприязнь к беспорядку и любым проявлениям несовершенства в своей профессиональной среде. Это стремление поддерживать порядок стало хорошо известной чертой не только в паддоке. Во время общения с журналистами Стелла настаивает на том, чтобы организовать захламленные столы с телефонами и записывающими устройствами, располагая их в аккуратном и симметричном порядке перед началом. Этот ритуал вновь проявился перед его медийной сессией в субботний вечер на Хунгароринге, после впечатляющего достижения Макларен, которое стало первым заездом на поул-позиции в сезоне, став историческим моментом для любого гонщика, не представляющего Mercedes.
Когда его спросили, позволит ли он, чтобы обычный хаос продолжался хотя бы раз, он уверенно отказал, улыбаясь.
Нет, — сказал он. — Нет. Это единственный вариант, который мы не рассматриваем.
С устройствами теперь в идеальном порядке, вопросы наконец могли начаться.
Проблемы во время медийной сессии
Тем не менее, не только беспорядок на столе стал проблемой для Стеллы во время этой сессии; неисправные микрофоны привели к дальнейшим задержкам, заставив его попросить замену у Луки Коладжанни, руководителя коммуникаций команды, вскоре после его первых замечаний. Эта проблема возникала несколько раз, и когда красный свет на его микрофоне вновь замигал, сигнализируя о новом сбое, он снова обратился к Коладжанни.
Вы пытаетесь меня смутить, — сказал он, все еще улыбаясь.
Однако только те, кто в команде McLaren, могут определить, был ли он серьезен или шутил. Широко известно, что Стелла не упускает из виду мелкие недостатки; он активно работает над их устранением, подчеркивая, что культура McLaren требует безупречного выполнения всех процессов.
Сосредоточение на выполнении и производительности
Стелла особенно акцентировал внимание на выполнении во время своих замечаний в субботу. Это было не только скорость McLaren, которая позволила Ландо Норрису добиться своей первой поул-позиции в качестве чемпиона мира Формулы-1; выполнение команды также сыграло важную роль. Стелла отметил, что Ferrari все еще имела превосходный автомобиль в Будапеште на тот момент.
Когда мы внимательно смотрим на данные, мы видим, что если взять лучшие повороты [Шарля] Леклера и лучшие повороты [Льюиса] Хэмилтона, я думаю, что у них все еще был наивысший потенциал. И некоторые результаты, я думаю, тоже…
Тем не менее, его микрофон снова вышел из строя, заставив его переключиться на новый, прежде чем он мог продолжить.
Это зависит от выполнения, я думаю. Выполнение с точки зрения команды, потому что мы, думаю, были особенно старательны в поиске хороших контрмер для сложных условий и хорошее выполнение от гонщиков.
Сезон 2026 года не начался идеально для McLaren, особенно по сравнению с первой половиной прошлого года. Тем не менее, для этого различия есть обоснования. В отличие от McLaren, как Mercedes, так и Ferrari, которые в настоящее время доминируют в Кубке Конструкторов, имеют возможность приостановить свои инвестиции в проекты 2025 года и полностью направить свои усилия на свои первые автомобили под новыми регламентами.
Кроме того, проблемы, связанные с тем, что McLaren является клиентской командой в Формуле-1, становятся все более очевидными. Стелла постоянно поднимал эту тему во время своих брифингов, объясняя, не возлагая вины на своего партнера, как понимание нового продукта Mercedes HPP McLaren не соответствует инженерной экспертизе команды Mercedes. Он подчеркнул, что симуляционные инструменты McLaren не полностью используют потенциал продукта, который они получили.
Во время этой медийной сессии он впервые отметил, что “некоторые из несоответствий”, с которыми столкнулся McLaren в предыдущей гонке, больше не являются проблемой.
Ближайшие обновления и перспективы
Это улучшение совпало с недавним обновлением McLaren, представленным в Венгрии. Это обновление является начальным этапом нового пакета, который все еще находится в процессе, с дополнительными компонентами, ожидаемыми в ближайших гонках. В отличие от Ferrari, которая предпочитает небольшие, но частые обновления, команда Стеллы склонна внедрять значительные изменения разом. Первое обновление произошло в Майами, обеспечив ожидаемое увеличение производительности, но вскоре было обойдено конкурентами, которые предпочли более поэтапную стратегию.
Что отличает McLaren, так это его история раскрытия значительных улучшений времени круга с каждым пакетом, доставленным из Уокинга под руководством Стеллы. Стелла обладает другой хорошо известной чертой, возможно, даже более знаменитой, чем его аккуратное расположение устройств журналистов: он постоянно выглядит искренне удивленным, когда обновление McLaren приводит к значительным достижениям.
Я думаю, что улучшение с точки зрения конкурентоспособности можно полностью отнести к обновлениям, которые мы получили здесь, которые, как я и сказал вчера, и как вы могли видеть в форме подачи, включали несколько элементов.
Но в то же время мы как бы думали, что этот шаг времени круга не обязательно будет достаточен, чтобы занять поул-позицию на Хунгароринге, и определенно мы не думали, что этого будет достаточно, чтобы иметь такую сильную скорость в гонке.
Честно говоря, я все еще верю, что если мы хотим находиться в позиции, чтобы бороться за победы последовательно в будущем, нам нужно продолжать сосредоточенность на доставке большего количества обновлений.
Стелла признал, что ранние проблемы McLaren в сезоне были отчасти предсказуемыми, учитывая их участие в борьбе за титул в прошлом году, будучи также клиентом Mercedes. Тем не менее, тщательное восстановление команды и знакомые черты, связанные с руководством Стеллы, предполагают, что они готовы вернуться к регулярным победам и бороться за чемпионства.
В конце своей медийной сессии в воскресенье он заметил:
Когда я благодарил команду за обновления, я упустил возможность поблагодарить HPP. И я хочу расширить эту благодарность за пределы того, что очевидно, вы благодарите своего технического партнера и поставщика силовой установки, но была действительно хорошая работа, следуя некоторым обсуждениям о эксплуатации силовой установки, и я думаю, что здесь, на Хунгароринге, это событие, в котором McLaren и HPP сделали лучшую работу по извлечению каждой миллисекунды из силовой установки. И тот факт, что вчера мы были на поул-позиции с преимуществом в 12 миллисекунд, определенно говорит о том, что в силовой установке можно найти много чего. Так что спасибо HPP.
McLaren, похоже, удалось исправить многие мелкие недостатки, которые преследовали команду в течение нескольких месяцев. Хотя впереди еще много работы, одно можно сказать с уверенностью: Стелла не упустит ни одной детали, обеспечивая внимание ко всему и исправляя ошибки.
Как вы могли догадаться, его микрофон в воскресенье работал безупречно.
