Франко Колапинто отметил, что команда Aston Martin значительно улучшила свою скорость в поворотах по сравнению с Alpine. С переходом на новое оборудование, акцентирующее внимание на управлении энергией с распределением 53/47 между двигателем внутреннего сгорания и электрической силой, Aston Martin столкнулась с трудностями, особенно из-за недомощного и ненадежного двигателя от обновленной команды Honda F1.
Тем не менее, двигатель не был единственной проблемой для Aston Martin, что подтверждается выступлением автомобиля AMR26, спроектированного Адрианом Ньюи, во время Гран-при Монако. Команда смогла заработать очко, несмотря на квалификацию на 21-м и 22-м местах, значительно отстав от соперников.
В этом году Aston Martin задержала обновления, сосредоточив внимание на комплексном пакете улучшений, который был наконец представлен на Гран-при Венгрии. Фернандо Алонсо впервые в 2026 году вышел во второй квалификационный раунд во время обычной квалификации, а он и его партнер по команде Лэнс Стролл финишировали 14-м и 13-м соответственно, всего в 10 секундах за Пьером Гасли из Alpine и впереди Колапинто.
«Они действительно сильны в поворотах», — отметил Колапинто, преследуя зеленые автомобили большую часть гонки. «На прямых они действительно медленные и теряют много времени на круге, но в поворотах они определенно быстрее, чем мы.
«Это показывает, что мы можем сделать большой шаг, и, надеюсь, с нашими обновлениями в Зандворте нас ждет большой прогресс.»
Кроме того, в Зандворте Honda представит значительное обновление силового агрегата, которое ожидается как трансформирующее для Aston Martin, особенно в отношении максимальной скорости.
Колапинто выразил недовольство после финиша на 13-м месте в Венгрии, где ему было сложно с производительностью на старте.
«Конечно, я не очень доволен», — сказал аргентинец. «Думаю, это была действительно сложная гонка. В целом, нам не хватало скорости.
«После первых нескольких кругов я начал действительно испытывать трудности с автомобилем, и после этого он так и не восстановился; даже с новыми шинами мы по-прежнему были далеко от скорости и очень медленными.
«Я думаю, нам нужно понять, почему. Возможно, не знаю, какое-то повреждение, что-то произошло, потому что баланс был довольно странным. Тот уровень сцепления, который у меня был, был очень, очень плохим, так что я думаю, нам нужно разобраться в этом и понять немного.»
