Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер призвал Cadillac немедленно прекратить разработки своего первого болида для сезона Формулы‑1 2026 года и перенаправить усилия на машину 2027 года.
Cadillac вышел в чемпионат в начале 2026 года с опытной парой пилотов. Команда столкнулась с проблемами надёжности и пока занимает 11‑е место в зачёте конструкторов без очков.
Оценка текущих результатов
Штайнер подчеркнул, что у руководства команды были чрезмерные ожидания по старту проекта. Он высказал мнение, что ситуация на трассе не соответствует ранним прогнозам менеджмента команды.
Он сказал:
«Было создано много ожиданий. Если бы они были оправданы, ладно, но они настолько далеки от реальности, что не имеют шансов даже на предпоследнее место.»
Призыв переключиться на сезон 2027
После того как Cadillac объявил о замене Грэма Лоудона на Марчина Будковского в должности тим‑принципала, Штайнер сказал, что ожидает официального заявления о том, что команда сосредоточится на сезоне 2027. Он призвал немедленно переключиться на проект 2027 года.
Штайнер сказал:
«Мы получим сообщение: сезон закончен, давайте сосредоточимся на 2027. Бессмысленно делать что‑то для 2026. Делайте всё, что уже есть в конвейере, но затем сосредоточьтесь на 2027.»
Он добавил:
«Я думаю, что первое, что сделает Марчин Будковский, когда придёт, — он не будет пытаться сделать новое переднее крыло для гонки в Абу‑Даби. Его это больше не волнует, потому что поезд ушёл или корабль отплыл.»
Штайнер также раскритиковал подход менеджмента Cadillac к проекту:
«Я думаю, это как будто они решили, что всё будет проще, и никому не поверили.»
«Есть много людей, которые не из Формулы‑1, и они просто думают: ‘ОК, мы это сделаем, и почему все эти люди говорят нам, что это трудно? Нам всё равно известно лучше.’»
Последствия для команды
Штайнер выразил уверенность, что смена руководства приведёт к переоценке приоритетов внутри команды. По его мнению, это может привести к перераспределению ресурсов на перспективный проект 2027 года.
