Франко Колапинто оказался в центре спора с решениями стюардов FIA после штрафа за нарушение правил при жёлтых флагах в стартовой фазе Гран‑при Нидерландов Формулы‑1.
Что произошло на трассе
Аргентинец, выступающий за Alpine, шёл на обгон Юки Цуноды в момент, когда Макс Ферстаппен разбился в нескольких метрах впереди и на трассе появились жёлтые флаги. Вскоре гонку остановили красным флагом.
Колапинто не успел завершить манёвр до появления флага, и стюарды признали, что он нарушил правила. Он получил наказание: проезд через штрафной пит‑лейн. Аналогичный штраф был вынесен Арвиду Линдбладу за манёвр против Пьера Гасли.
Что сказал Колапинто
По итогам гонки Колапинто ясно дал понять, что не согласен с вердиктом и объяснил, почему посчитал решение чрезмерным:
«Проезд через пит‑лейн полностью разрушил нашу гонку. Я очень хорошо стартовал и был в очковой зоне. Да, просто сложно, как по мне.
Трудно судить в таких условиях, когда борешься на первом круге, делаешь манёвр, всё мокро и на наклоне трассы части машин крутятся. Я увидел очень поздний жёлтый флаг, когда уже завершал обгон, и было явно опаснее резко тормозить и затем снова ускоряться посреди прямой на наклоне и на мокром покрытии, когда все заносит. Это очень тонкая ситуация.
Я считаю, что хотя правила написаны, они должны быть более гибкими и учитывать, что иногда безопаснее поступить иначе. Если кто‑то едет на 30 км/ч медленнее в одном и том же участке трассы, ты его обгоняешь, и вдруг поднимается жёлтый флаг — у тебя не так много вариантов. Очень сложно оперативно среагировать.»
«Думаю, они были чрезмерно жёстки. Это их работа, но в ней должно быть место и для понимания ситуации.
Когда сцепление настолько низкое и условия такие, нужно принимать во внимание, что опаснее в данный момент. Для меня это слишком строго. Думаю, и для меня, и для Линдблада наказание, особенно проезд через пит‑лейн, убивает гонку. Но таков вердикт.»
Реакция спонсора
Критика стюардов прозвучала не только от гонщика. После гонки Шон Саммерс, главный маркетинговый директор Mercado Libre — аргентинской компании, поддерживающей карьеру Колапинто в Формуле‑1, — разместил резкое сообщение в X, адресованное регулятору.
«Стюарды разрушают целостность Формулы‑1. В этом сезоне они доказали, что принимают ужасные решения и влияют на результаты гонок. Неэффективность? Нечестность? Или и то, и другое? Что‑то в культуре этой организации явно сломано.»
Mercado Libre стала спонсором Колапинто, когда он начал выступать за Williams, а затем сохранила поддержку после его перехода в Alpine и превратилась в одного из крупнейших спонсоров гонщика в Формуле‑1.
Последствия для гонки
Позже в той же гонке Колапинто получил ещё одно наказание — десять секунд штрафа за иное нарушение в зоне жёлтых флагов. Стюарды также присудили ему три штрафных очка, доведя суммарный баланс до четырёх.
В итоговой классификации воскресной гонки Колапинто финишировал 14‑м. На его машине использовалась более ранняя версия Alpine A526: команда установила последние апгрейды A526 на болид Пьера Гасли.
В материале не указано, предпринимались ли официальные шаги по оспариванию штрафов со стороны Колапинто или его команды. Ясно одно: вынесенные санкции повлияли на ход гонки для самого Колапинто и вызвали публичное осуждение со стороны одного из его спонсоров.
