Гран-при Испании в Мадриде стал важным этапом сезона Формулы-1, где молодые гонщики укрепили свои позиции, а фавориты столкнулись с трудностями. Ландо Норрис завоевал поул и лидировал в гонке, но вмешательство виртуальной машины безопасности изменило ход событий.
Безупречная гонка Кими Антонелли
Для 20-летнего Антонелли дебют на трассе в Мадриде мог обернуться сложностями. Однако он воспользовался ошибками соперников и провёл безупречную гонку из 57 кругов. Обойдя Джорджа Рассела и воспользовавшись сходом Льюиса Хэмилтона из-за проблем с тормозами, Антонелли укрепил свои позиции в борьбе за титул.
Ландо Норрис подтвердил отличную форму
Результат гонки не полностью отражает усилия Ландо Норриса, который боролся за победу в третий раз за четыре старта. В квалификации Q3 он допустил небольшую ошибку на последнем повороте, но всё же сумел завоевать поул с минимальным отрывом.
В гонке Норрис уверенно лидировал до ухода Лэнса Стролла и вмешательства виртуальной машины безопасности (VSC), что нарушило ход событий.
Неясно, была ли неудача Норриса следствием ошибки стратегии McLaren или просто невезением, но без вмешательства VSC он бы однозначно выиграл. Несмотря на слабую конкурентоспособность команды в Монако, Норрис подтвердил пиковую форму на трассе в Мадриде.
Трасса в Мадриде — упущенный шанс для Формулы-1
Дебют трассы в Мадриде ожидался либо как хаотичный, либо как скучный из-за сохранения шин. В итоге гонка оказалась второй, хотя виртуальная машина безопасности внесла смятение и помешала Норрису.
Высокий износ передней левой шины на раскалённом асфальте заставил пилотов сосредоточиться на контроле резины, а не на борьбе за позиции. Это подтвердило, что 5,4-километровая трасса не подходит для обгонов.
Хотя Мадрид удачно стартовал как новая площадка и стал серьёзным вызовом в квалификации, новая домашняя трасса Гран-при Испании оказалась менее зрелищной, чем прежняя в Барселоне. Построенная с нуля, она стала упущенной возможностью для Формулы-1.
Надежды Льюиса Хэмилтона на титул 2026 года завершились в Испании
Надежды Льюиса Хэмилтона на чемпионство 2026 года в Формуле-1 начались и закончились на Гран-при Испании. Семь гонок назад он выиграл старт в Барселоне благодаря трёхпит-стратегии.
Хэмилтон был эмоционален, и его победа открывала перспективы борьбы за восьмой титул. Однако после этого он завоевал лишь один подиум, а в Мадриде досрочно сошёл с дистанции из-за проблем с тормозами.
Сейчас гонщик падает в турнирной таблице, и шансы на рекордный восьмой титул фактически утрачены.
Трудности Оскара Пиастри продолжаются
Прошёл более года с последней победы Оскара Пиастри в Формуле-1, и ситуация не меняется. На трассе в Мадриде он не выглядел претендентом на прерывание серии неудач.
Хотя McLaren не была конкурентоспособна в Испании, Норрис удивил всех, завоевав поул, оставив Пиастри с отставанием в полсекунды на седьмом месте. Разрыв между напарниками был заметен ещё в квалификации.
В гонке на старте Пиастри столкнулся с Расселом, пытаясь прорваться в пространство, которого не было. Это повредило переднее крыло и опустило его на десятое место. Финиш девятым в день, когда его напарник боролся за победу, увеличит давление на него внутри команды.
