Макс Ферстаппен в пятницу посетил гостевую зону Red Bull в Баку, где в ходе медиа-сессии с голландскими журналистами заявил, что трасса в Баку предоставляла Red Bull лучшую возможность выиграть гонку в этом сезоне. Однако он добавил: «Мы приложили много усилий, но не всё сложилось удачно».
Борьба за победу на Гран-при Баку
На следующий день Ферстаппен вновь был очень близок к победе. Разрыв на финише составил всего 0,196 секунды. Гонщик признал, что это отчасти связано с аварией Вальттери Боттаса и проблемой с мощностью у Джорджа Рассела. Тем не менее, темп Red Bull был безусловно высок, особенно на мягких шинах.
Высокая скорость на самой длинной прямой календаря Формулы-1 и обновления, представленные Red Bull в Баку, сыграли ключевую роль. Обновление включало новый пол и переработанные боковые понтоны, что, по словам обоих гонщиков, оправдало ожидания.
Кроме повышения скорости, улучшения позволили пилотам чувствовать себя увереннее в машине на этой специфической трассе.
Оценка технических изменений и характеристик трассы
Изак Хаджар отметил: «Баку — очень особенная трасса с уникальным покрытием, но баланс машины в поворотах уже с первой тренировки выглядел многообещающе». Он добавил, что силовой агрегат пока уступает Mercedes, но в управлении на торможении машина стала заметно лучше по сравнению с гонкой в Будапеште, которая была последней перед травмой его запястья: «Я доволен ощущениями в машине».
Ферстаппен подтвердил эту оценку, подчеркнув важность уверенности в прохождении поворотов на такой трассе, как Баку: «Это уникальная трасса с преимущественно прямыми углами, но баланс машины был более целостным».
При этом он отметил, что в машине всё ещё есть проблемы, которые отнимают драгоценное время на круге — речь идёт о деградации и особенностях работы электроники силового агрегата, которая уступает Mercedes.
Перспективы Red Bull и планы на сезон
Несмотря на успешные технические нововведения под руководством Пьера Ваше, Ферстаппен считает, что Гран-при Баку стал лучшей возможностью Red Bull выиграть в 2023 году. Это связано не только с особенностями трассы, но и с тем, что Mercedes готовит долгожданный пакет обновлений для W17, а также усовершенствование силового агрегата ADU, которое будет представлено на Гран-при Малайзии.
Четырёхкратный чемпион мира заявил:
«Если Mercedes привезёт обновления, и они сработают, им удастся сделать ещё один шаг вперёд, а это нам невыгодно. Это усложнит борьбу за победу, но мы будем стараться на каждой гонке и, конечно, при любом шансе будем бороться».
Спортивный директор Red Bull Пьер Ваше согласился с таким взглядом, когда его спросили, считает ли он Баку лучшей возможностью для Red Bull или видит ли он по темпу гонки надежду на новые шансы в этом сезоне:
«Я считаю, что оба мнения верны. Справедливо, что Макс считает эту трассу наиболее благоприятной для нас с точки зрения характеристик машины. Это, вероятно, была самая подходящая для нас трасса».
«В то же время результаты гонки вселяют уверенность, что у нас будет ещё несколько возможностей до конца сезона».
Кроме того, Ваше подчеркнул, что оставшиеся гонки в этом году важны не только для достижения побед, но и для подготовки к сезону 2027 года. Команде нужно получить опыт, чтобы создать машину, способную стабильно бороться за лидерство в следующем году.
Ферстаппен уже отмечал, что в 2026 году крупные изменения невозможны, но необходимы для чемпионской борьбы в следующем сезоне. Ваше подтвердил важность использования оставшегося времени для прогресса:
«Помимо того, что нам нужно получить ещё пару шансов на первую победу, полезно выезжать на трассы, где будет сложнее, потому что именно с такими вызовами нам нужно столкнуться, чтобы продолжать развиваться».
При этом год без победы стал бы неожиданностью, ведь это был бы первый такой случай с 2015 года для Ферстаппена и Red Bull.
