Второй период ADUO (Дополнительные возможности для развития и обновлений) в Формуле‑1 завершился после Гран‑при Венгрии, но официальный итог по первому периоду до сих пор не опубликован.
Представителям производителей в закрытом формате сообщили результаты на уик‑энде в Монако, и неожиданно первое место заняли Red Bull–Ford Powertrains.
Несмотря на доминирование заводской команды в начале сезона, Mercedes High Performance Powertrains получила одну надбавку на развитие, а Ferrari, Audi и Honda — по две возможности для апгрейда.
Итоги первого периода ADUO
В тот момент FIA уже подготовила публичное сообщение, но в последующие недели оно так и не было опубликовано.
В закрытых беседах Red Bull выразила значительное недовольство результатом, и в спор вмешался генеральный директор Оливер Минцлафф.
Как сообщается, новый производитель из Милтон‑Кинса имел мало юридических или процессуальных возможностей оспорить итог. Система имеет уязвимости: учитывается только двигатель внутреннего сгорания, тогда как возможности апгрейда распространяются и на электрическую часть силовой установки. В краткосрочной перспективе с этим ничего нельзя было поделать.
Директор FIA по одноместным машинам Никос Томбазис пояснил представителям СМИ, что он был готов учитывать дополнительные параметры — например, диаметр турбины — но команды и производители в прошлом году настаивали на максимально простом подходе к системе оценки.
Red Bull могла лишь потребовать фактическую проверку результатов. Руководитель команды Лоран Мекиес заявил, что, по его мнению, не существует «ни одного показателя», указывающего на то, что Red Bull‑Ford Powertrains располагает лучшим двигателем на стартовой решётке.
По факту проверка данных, похоже, не изменила исход первого периода.
Никос Томбазис сказал:
«Я считаю, что наши измерения оказались очень точными.»
«Все ли сработало идеально? Нет, потому что очевидно, что люди недовольны и так далее. Нужно ли думать об улучшениях в будущем? Да, я бы сказал, что да.»
Мнения в паддоке
В паддоке отмечают, что такие производители, как Mercedes и Ferrari, могли действовать аккуратно и не всегда демонстрировать максимум в первые гоночные уик‑энды. Это дало им преимущество при распределении токенов ADUO.
Эта оценка циркулировала среди представителей команд и аналитиков на уик‑энде в Монако и частично объясняет недовольство со стороны Red Bull.
Может ли второй период дать Red Bull шанс
Надежды Red Bull теперь сосредоточены на втором периоде, который охватывал гонки до и включая Гран‑при Венгрии.
В соответствии с установленными сроками регулятор должен проинформировать всех производителей об итогах до Гран‑при Италии в Монце; ожидается, что объявление последует на этой неделе или в начале следующей.
Red Bull требуется, чтобы во втором оценочном окне её двигатель внутреннего сгорания уже не занимал первое место по ранжированию — в таком случае фирма получила бы токен и смогла бы развивать силовую установку в этом сезоне.
При этом ситуация зависит и от соперников, которые фактически могут вести шахматную партию. Если конкуренты не потратят свои токены на ICE и на определённых этапах всё ещё не раскроют полностью свои ресурсы, они смогут дольше удерживать Red Bull на верхних позициях в ранжировании.
Никос Томбазис перед летним перерывом выразил уверенность, что дело не дойдёт до крайностей:
«Я не думаю, что было бы удобно постоянно работать ниже максимальной мощности только ради того, чтобы получать больше возможностей, потому что в чём смысл этих возможностей, если в итоге вы не стремитесь быть лучшими?»
Чтобы получить токен, отставание Red Bull от лучшего ICE в пелотоне в ходе второго периода ADUO должно быть оценено более чем в 2%. Если Red Bull останется на первом месте или её дефицит по отношению к лучшему ICE посчитают меньшим, чем 2%, команда вновь не получит возможности для апгрейда.
В таком случае у Red Bull останется только одна потенциальная надежда — третий период, который завершается после Гран‑при США в Остине.
Тем не менее Мекиес и коллектив рассчитывают получить шанс раньше. В случае успеха каждая компания окажется как минимум с одним токеном в первый сезон по новым регламентам, а ясность по вопросу ожидается до медиа‑дня в Монце.
