Гюнтер Штейнер заявил, что Mercedes обнаружил потенциальную замену Максу Ферстаппену в лице Кими Антонелли, и потому команде, возможно, не нужно подписывать самого Ферстаппена.
Оценка Штейнера
Штейнер обсуждал возможные переходы Ферстаппена в интервью подкасту Up To Speed, ведущими которого были экс‑пилот Дэвид Култхард и контент‑создатель Джоли Шарп. Он напомнил, что вокруг голландца давно ходят слухи о смене команды.
«Думаю, проблема для Макса сейчас в том, что если бы вы спросили меня три‑четыре дня назад, я бы сказал, что переход в McLaren был бы шагом в сторону, но после Гран‑при Венгрии, возможно, это уже не выглядит так; с тех пор многое изменилось.»
Штейнер также заявил, что в случае ухода Ферстаппен будет искать исключительно команду сильнее Red Bull:
«Если Макс уходит, естественно, он хочет попасть в команду, которая лучше Red Bull, а таких команд немного.»
«Следующий Макс» в Mercedes
Штейнер отметил, что хотя сейчас Red Bull, по его мнению, не на том же уровне, на котором они были несколько лет назад, команда остаётся одной из ведущих. Он добавил, что в Ferrari все места заняты, а в Mercedes появился молодой пилот, который может заменить Макса и снять с команды необходимость в подписании звезды Red Bull:
«Возможно, Red Bull сейчас не на том же уровне, на котором они были несколько лет назад, то есть не в авангарде, но это всё ещё одна из четырёх сильных команд. Места в Ferrari заняты. В Mercedes, думаю, они теперь нашли следующего Макса Ферстаппена. Так что, возможно, им сейчас не нужен сам Макс Ферстаппен.»
Варианты перехода и моторная составляющая
Штейнер провёл сравнение Red Bull и McLaren, выделив ключевое преимущество австрийской команды — собственный двигатель. Он признал, что до недавнего времени было неочевидно, превосходит ли McLaren Red Bull по показателям:
«А потом была McLaren, но до нескольких гонок назад было неясно, действительно ли они лучше Red Bull. По моему мнению, у Red Bull есть одно преимущество — у них теперь заводской двигатель.»
Штейнер указал, что McLaren показывает хорошие результаты с клиентским мотором Mercedes, но это ограничивает её привлекательность для гонщиков, ищущих команду уровня Red Bull.
«Если у команды есть заводской двигатель… Я считаю, McLaren хорошо выступает с клиентским мотором Mercedes. Но в конце концов для Ферстаппена McLaren была бы единственной возможностью, и я не уверен, существует ли такая возможность вообще.»
Он также затронул слухи о перестановках среди молодых гонщиков и подчеркнул, что главный критерий для Ферстаппена — переход в лучшую доступную команду:
«Были слухи, что возможно Оскар перейдёт в Red Bull, но я считаю, для Макса главное: если он уходит, он хочет попасть в лучшую команду.»
Штейнер свёл обсуждение к трём конкретным пунктам: в топ‑командах мало свободных мест, у Red Bull есть преимущество в виде собственного двигателя, и в Mercedes появился перспективный гонщик. На основе этих фактов он делает вывод, что сейчас у команды может не быть необходимости подписывать Макса Ферстаппена.
