ОГНИ ПОГАСЛИ — ГОНКА НАЧАЛАСЬ 🚦 РЕЖИМ ОБГОНА АКТИВИРОВАН ПОДИУМ ИЛИ НИЧЕГО 🏆 350 КМ/Ч — РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ 🏎️ СМЕНА РЕЗИНЫ ЗА 2 СЕКУНДЫ 🔧 АНДЕРКАТ СРАБОТАЛ 🛞 ДОЖДЬ МЕНЯЕТ ВСЕ 🌧️
Время чтения: 2 мин

Тото Вольфф признал, что поул Ландо Норриса на Гран-при Испании стал неожиданностью

Mercedes thought it had pole position until Lando Norris came along

Руководитель команды Mercedes в Формуле-1 Тото Вольфф был удивлён тем, что Ландо Норрис завоевал поул на Гран-при Испании, опередив Льюиса Хэмилтона и Mercedes на трассе в Каталунье.

Ход квалификации и неожиданный поул Норриса

Во второй попытке Q3 Льюис Хэмилтон улучшил своё время с 1:32.140 до 1:31.835, опередив всех соперников минимум на 0,178 секунды. Однако Норрис, стартовавший с 1:32.525, установил лучшее время круга — 1:31.824 — и занял поул-позицию.

Руководитель McLaren Андреа Стелла отметил, что Норрис потерял три десятых секунды на последнем повороте, но всё равно смог показать лучший результат.

Вольфф признался, что не ожидал такого развития событий, но предпочёл смотреть на ситуацию с оптимизмом.

«Я считаю, что это выигрыш, если посмотреть с этой стороны», — сказал Вольфф австрийскому телеканалу ORF. — «До начала уикенда я и не думал, что мы будем впереди на этой конфигурации трассы.

Когда Льюис пересёк финишную черту, казалось, что мы выиграли. А потом Ландо выдал такой круг в условиях внезапно пришедшей жары, при которой он отлично справляется с перегревом задних колёс. Это безупречно.»

Lando Norris, McLaren

До Q3 McLaren уступал Mercedes на всех тренировках и этапах квалификации, поэтому Вольфф отметил, что этот скачок в скорости стал неожиданностью:

«Это нас тоже удивило», — сказал он. — «Но Ландо уже показывал, что иногда может выдать такой круг. Особенно в управлении перегревом задней оси. В этом плане у него, на мой взгляд, нет равных.»

Прогнозы на гонку и борьба за чемпионство

Отвечая на вопрос о прогнозах на гонку, Вольфф обратил внимание на борьбу за титул в зачёте пилотов. Льюис Хэмилтон отстаёт от лидера чемпионата на 76 очков, а Джордж Расселл опережает бывшего напарника всего на 10 очков.

«Самое главное — чтобы мы избежали столкновений, это не пойдёт на пользу лимиту затрат», — подчеркнул Вольфф. «И не терять очки по сравнению с Льюисом и Ferrari. Думаю, здесь нужно сохранять очки, финишировать и, если повезёт, попасть на подиум и опередить Льюиса. Тогда можно будет считать, что мы достигли целей.»