Глава команды Williams Джеймс Воулз высоко оценил перспективы Гран-при Мадрида стать заметным этапом Формулы-1, несмотря на некоторые трудности на дебютной гонке на новом треке.
Дебют Гран-при Мадрида и впечатления Воулза
Формула-1 впервые посетила новейший уличный автодром Madring на прошлых выходных. Хотя новые городские трассы зачастую сталкиваются с организационными проблемами, Воулз отметил усилия организаторов.
Руководитель Williams в подкасте The Vowles Verdict сказал:
“Прежде всего, хочу поздравить организаторов. Это первый год проведения гонки, обычно в такой ситуации всё проходит с некоторым хаосом, но в Мадриде этого не произошло.
Я бы даже сказал, что это может стать одним из тех Гран-при, за которыми стоит следить в будущем. Трасса находится всего в получасе от центра столицы, а на метро можно доехать примерно за 10 минут.
Там огромное пространство, возможно, в десять раз больше, чем обычно у нас бывает, что имеет как плюсы, так и минусы. Плюс — можно вместить больше зрителей. Минус — приходится много ходить пешком между разными зонами и машинами.”
Технические особенности трассы и планы на улучшение
Несмотря на положительные стороны, у трассы возникли критические замечания по части обгонов. Многие эксперты считают, что для повышения зрелищности в 2027 году потребуется внесение изменений в конфигурацию.
Воулз прокомментировал технические особенности и сложность трассы для пилотов:
“Что касается самой трассы, как вы видели, она очень техническая, и гонщики отмечали, что это был для них сложный, но интересный вызов.
Однако гонки из-за этого немного пострадали, и я уверен, что организаторы будут искать способы улучшить ситуацию в следующем году.”
Проблемы команды Williams на Гран-при Мадрида
Руководитель Williams также рассказал о сложностях, с которыми столкнулась команда на этом этапе:
“Для нас это был непростой Гран-при, мы знали, что будет тяжело. Проблемы, которые у нас есть сейчас, только усугубились, и мы слишком долго не улучшали характеристики машины, поэтому отстали от соперников.
Если говорить о шинах, то на мягких и средних составах у нас наблюдался грайндинг — шина быстро теряла эффективность с каждым кругом. Это было заметно на длинных отрезках, но не в квалификации.
Жёсткая шина, как показали многие машины, могла проехать почти всю дистанцию гонки. Она была на пределе, но в хорошем состоянии. Это говорит о том, что Pirelli проделала отличную работу, предоставив правильные шины для этого этапа.
Также это указывает на хорошее состояние покрытия трассы. Основная задача сейчас — подумать, как увеличить количество обгонов в будущем. В остальном — отличная первая гонка.”
