Ландо Норрис столкнулся с технической проблемой, которая снизила максимальную скорость его McLaren на квалификации Гран-при Азербайджана. В итоге действующий чемпион мира занял лишь пятое место.
Хотя ранее Норрис выигрывал квалификационные противостояния у напарника по команде Оскара Пиастри с результатом 9-1, на этой сессии он отстал от него на три десятых секунды в Q3 — худший показатель сезона. Блокировка колёс в финале не помогла, однако главной причиной отставания стал технический дефект на его машине MCL40.
Технические причины снижения максимальной скорости
Норрис отметил, что в его болиде скрыто больше проблем с максимальной скоростью, чем в машине напарника. Он сообщил после сессии:
«В моей машине почему-то меньше максимальной скорости, чем в другой. Нам нужно понять, почему мне приходится сильнее стараться, чем Оскару, чтобы компенсировать мой недостаток в прямой.»
Максимальная скорость британца в квалификации была ниже на 3,4 км/ч по сравнению с Пиастри. В McLaren уже начали анализировать источник проблемы.
Руководитель команды Андреа Стелла пояснил:
«У Ландо наблюдается дефицит мощности, который мы сейчас расследуем. Это, по-видимому, связано с особенностями работы топливной системы впрыска, и мы надеемся, что сможем улучшить это завтра с помощью адаптивных систем.
Иногда силовая установка выдает немного меньше мощности, но это специфическая проблема, не связанная с общей работой двигателя.»
Сравнение скорости McLaren и Mercedes в Баку
Сложности McLaren с максимальной скоростью проявились в сравнении с поставщиком силовых установок — Mercedes. Джордж Расселл был быстрее Пиастри на 8,1 км/ч и опередил Норриса на 11,5 км/ч в Баку.
На вопрос, связана ли разница с особенностями использования силовой установки или с аэродинамикой McLaren, Норрис ответил:
«Это и то, и другое. У них очень эффективная машина, так было много лет. Нам нужно значительно улучшить этот аспект, если хотим быть конкурентоспособными на трассах с длинными прямыми в оставшейся части сезона.»
Перспективы McLaren в борьбе с Mercedes
Стелла согласился с такой оценкой и отметил, что McLaren предстоит догонять Mercedes по всем параметрам:
«На таких трассах, как эта, в каждой практической сессии и в квалификации мы теряем время на прямых по сравнению с Mercedes.
Хотя у нас одинаковая силовая установка, есть некоторые отличия. Их шасси, трансмиссия и сам двигатель выглядят более эффективными при достижении максимальной скорости. Мы видели, как сильно они выступали в Монце — на всех длинных прямиках чемпионата они быстрее нас.
С инженерной точки зрения неправильно утверждать, что у них другая силовая установка или они лучше используют двигатель, потому что мы этого не знаем и не предполагаем.
Всё дело в пакете машины, у них может быть даже меньше аэродинамического сопротивления — мы знаем, что работа над сопротивлением воздуха для нас остаётся важной задачей. По факту это шанс улучшиться.»
