ОГНИ ПОГАСЛИ — ГОНКА НАЧАЛАСЬ 🚦 РЕЖИМ ОБГОНА АКТИВИРОВАН ⚡ ПОДИУМ ИЛИ НИЧЕГО 🏆 350 КМ/Ч — РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ 🏎️ СМЕНА РЕЗИНЫ ЗА 2 СЕКУНДЫ 🔧 АНДЕРКАТ СРАБОТАЛ 🛞 ДОЖДЬ МЕНЯЕТ ВСЕ 🌧️
•
Reading time: 2 min

Гюнтер Штайнер раскритиковал Williams за жалобы на ограничения бюджета в Формуле-1

Guenther Steiner calls out Williams over F1 infrastructure complaints: "Crocodile tears"

Бывший руководитель команды Haas в Формуле-1 Гюнтер Штайнер подверг критике заявления Williams о проблемах с ограничениями капитальных затрат, назвав их «крокодильими слезами». Он также усомнился в правдивости слов главы команды Джеймса Воулза, который постоянно переносит сроки восстановления команды из Гроува.

Позиция Джеймса Воулза и инфраструктурные проблемы Williams

С момента прихода к руководству Williams в 2023 году британец неоднократно указывал на устаревшую инфраструктуру как на главный фактор, сдерживающий прогресс команды в чемпионате. Воулз активно добивается разрешений от FIA на дополнительные инвестиции вне лимита бюджета для модернизации заводских мощностей.

Критика инвестиционной политики Williams со стороны Штайнера

В интервью подкасту The Red Flags Штайнер заявил, что Williams не может перекладывать ответственность за отсутствие инвестиций на действующие финансовые правила, учитывая историческую нехватку вложений со стороны владельцев команды:

«Некоторые допустили ошибки, не вложив средства в команду. Глупо говорить: „Мы не можем выигрывать гонки, потому что у нас не 75 пятиосевых станков, а всего 65“, — имел в виду Williams», — отметил Штайнер.

Он подчеркнул, что команда уже пять лет повторяет одни и те же оправдания, добавив, что если за этот период не было максимальных расходов в рамках бюджета, винить нужно только себя:

Carlos Sainz, Williams

«Вы не можете сказать, что вам не разрешали тратить. Такого быть не может, ведь пять лет назад у вас просто не было денег.

«Сейчас нельзя обвинять систему. Я всегда ищу выход из ситуации. Если обратиться к другим командам или в FIA с просьбой модернизировать завод и вложить определённые средства, то можно получить необходимые разрешения.

«Так было и в Aston Martin, когда Лоуренс Стролл пришёл и заявил, что хочет построить новый завод, потому что старый завод Jordan устарел и всё там старое.

«Он сказал, что собирается построить новую аэродинамическую трубу. Ему ответили: „Можно, но она не должна быть лучше лучшей существующей в Формуле-1“. Понимаете?

«Всегда нужно договариваться. Нельзя говорить: „Мне не дают“. Если вам не дают, это не повод не пытаться найти решение. Но для начала надо доказать, что у вас действительно устаревшая инфраструктура, и убедиться, что у вас есть деньги на обновления.

«Это крокодильи слёзы, потому что в прошлом году Williams заявляли, что сосредоточатся на сезоне-2026 и всё будет хорошо. Но разве Джеймс не понимал тогда, что у него нет нужной базы? Ему пришлось ждать год, чтобы понять, что пять лет в инфраструктуру не вкладывались средства».

В настоящее время Williams занимает девятое место в Кубке конструкторов с 11 очками.