Глава команды Cadillac в Формуле‑1 Грэм Лоудон рассказал о текущем состоянии инфраструктуры команды и о проектах, которые ещё находятся в стадии строительства. Он описал, где располагаются основные площадки и как идёт работа по вводу новых заводов.
Локации команды и текущие площадки
Команда ведёт деятельность из нескольких площадок: её главное подразделение расположено в Сильверстоуне (Великобритания). Кроме того, Cadillac использует мощности General Motors в Северной Каролине и Мичигане, а также аэродинамическую трубу Toyota в Кёльне (Германия).
Новые объекты дополняют эти существующие площадки и внешние ресурсы команды. Параллельно коллектив продолжает добиваться первых выходов в Q2 и зачётных очков чемпионата мира — это остаётся одной из ключевых операционных задач.
Строительство в Фишерсе и мастерские силовых установок
Cadillac возводит новый завод Формулы‑1 в Фишерсе, на окраине Индианаполиса. Блок по силовым установкам будет создан в районе Шарлотты, где уже базируется материнская компания.
Лоудон отметил, что ввод новых мощностей будет поэтапным и потребует координации между локациями.
Темпы работ, оборудование и подбор персонала
Лоудон описал процесс так: команда ведёт строительство на нескольких фронтах одновременно и использует машины и инфраструктуру, которые ещё не полностью готовы.
«Мы всё ещё строим, — сказал Лоудон. — Можно сказать, что это как собирать самолёт в полёте или строить корабль уже в море. Мы по-прежнему занимаемся строительством заводов.»
«Рядом с моим столом лежат стальные рабочие ботинки и каска, и мы выезжаем смотреть на строящиеся объекты. Очень большой объект в Индианаполисе и более компактный — в Сильверстоуне. И, очевидно, подразделение по силовым установкам тоже строит завод в Шарлотте.»
«Мы также набираем персонал очень активно, так что работ здесь ещё много. А выход в Q2 в этом году позволил нам начать понимать сильные и слабые стороны MAC-26, а также сильные и слабые стороны команды в операционной части.»
«Мы любим говорить: каждый день — это школа. Если в день мы ничему не научились, то этот день прожит зря. Поэтому мы ищем все области для улучшения и постоянно работаем над ними.»
«Сейчас задачи крупные — потому что очень много нужно сделать и многое для нас новое. Мы ещё не на той стадии, где остаётся только тонкая доводка, как, на мой взгляд, у многих других команд.»
По словам Лоудона, завод в Фишерсе будет вводиться поэтапно: объект большой — по его описанию, площадью 450 000 квадратных футов — и требует поэтапной готовности различных зон. Он также сообщил, что в новом комплексе уже монтируется симулятор, а команда рассчитывает запускать части инфраструктуры в ближайшие месяцы:
Лоудон также намекнул: «В ближайшее время будут новые объявления о том, когда различные элементы станут полностью готовыми», и добавил, что новый симулятор «устанавливается прямо сейчас».
«Он всё ещё на стадии строительства, — пояснил британец. — Ввод будет поэтапным, потому что это 450 000 квадратных футов. Это не маленький объект.»
На вопрос о возможном старте работ в Фишерсе в следующем году Лоудон ответил в позитивной тональности, но подчеркнул масштаб проекта.
«В общих чертах — да. Строительство там сильно продвинуто, но это огромный проект.»
Он добавил, что одновременно в Сильверстоуне продолжаются значительные работы и ввод новых элементов инфраструктуры. В ближайшее время, по словам Лоудона, последуют дополнительные объявления о сроках ввода различных участков заводов в эксплуатацию, тогда как команда будет продолжать набор персонала и оперативное улучшение процессов.
