Посол команды Aston Martin Джессика Хокинс заявила, что женщины обладают необходимой физической силой для выступлений в Формуле‑1, но отметила, что препятствия могут возникать в младших одноместных сериях, что мешает продвижению женщин‑пилотов к Формуле‑1. Она говорила о своих ощущениях после теста на Aston Martin AMR21 в Венгрии в 2023 году и об особенностях физической подготовки для разных типов машин.
Впечатления от теста в Aston Martin
Хокинс прямо заявила, что не видит гендерного ограничения в физической силе для гонок в Формуле‑1. Она подчеркнула, что усталость шеи — общая проблема для любого пилота, не имевшего недавнего опыта в машинах с высокой прижимной силой.
«Я абсолютно уверена, что женщины достаточно сильны для Формулы‑1. Я могла бы проехать всю дистанцию гонки, если бы не шея», — сказала Хокинс.
Хокинс так описала свои ощущения после теста.
Требования младших серий
Хокинс указала, что основной барьер может находиться в младших формулах, а не в самом переходе в Формулу‑1. По её словам, в Формула‑2 и Формула‑3 обычно отсутствует усилитель рулевого управления, и из‑за этого их управление считается более тяжёлым.
Она добавила, что физические требования в Формула‑2 и Формула‑3 отличаются от тех, что предъявляет болид Формулы‑1, и требуют другой подготовки.
«Возможно, шея испытывает меньшую нагрузку, но при этом возрастает нагрузка на другие части тела», — отметила Хокинс в ответ на вопрос о необходимости изменений в Формула‑2 и Формула‑3.
Хокинс пояснила, что эти категории требуют иной физической подготовки.
Нагрузки при торможении и сравнение с GT
Помимо шеи, Хокинс коснулась роли силы ног при торможениях и сравнила свои ощущения в одноместном болиде Формулы‑1 с опытом в гонках на GT‑машинах. Она отметила, что с тормозами в болиде Формулы‑1 у неё проблем не возникло.
«У меня не было проблем с тормозом в болиде Формулы‑1», — сказала Хокинс.
По её словам, на текущих машинах GT ей приходится сталкиваться с большей нагрузкой на тормозную систему, чем в Формуле‑1.
