Пилот Ferrari Junior Туокка Тапонен охарактеризовал новую трассу Мадрид как «очень физически сложную» и «требовательную», подчеркнув, насколько сложно на ней достигнуть идеального круга.
Тапонен вместе с другими гонщиками Формулы-3 провёл двухдневные тесты на этой трассе 24–25 августа. Интенсивность испытаний проявилась в пяти остановках с красными флагами всего за один день из-за многочисленных аварий.
Особенности трассы Мадрид и сложности для гонщиков
Гонщик MP Motorsport отметил, что трасса очень сложная и состоит из 22 поворотов, что затрудняет сбор чистого круга. При длительных заездах и гонках она требует высокой физической выносливости и постоянной концентрации. Стены расположены близко, поэтому даже небольшая ошибка может дорого обойтись:
«Трасса очень сложная. При длительных заездах и гонках она довольно физически изматывающая и требует постоянной концентрации. Стены расположены близко, поэтому даже небольшая ошибка может дорого обойтись»
Тапонен выделил коварные бордюры трассы, которые могут выбросить машину в ограждения, и необходимость точно балансировать между риском и осторожностью как ключевые факторы для успешной езды.
«По крайней мере, для нас, в Формуле-3, каждый сектор трассы давал возможность существенно выиграть или потерять время», — заявил финн.
Он добавил, что первый сектор трассы — самый сложный, особенно вторая шиканa. Все гонщики проезжают по бордюрам на трассе, и если пройти их под неправильным углом или с избыточной скоростью, можно врезаться в стену. Хочется ехать на пределе — если переступить его, риски велики, но если не рисковать достаточно, время круга сильно страдает.
В конце этого сектора есть несколько скоростных поворотов, где начинают перегреваться шины, что затрудняет поддержание высокой и стабильной скорости на круге.
Вызовы для пилотов Формулы-1 на трассе Мадрид
Все гонщики Формулы-1 и младших серий готовились к Мадриду в симуляторах, однако отсутствие реальных данных осложняет подготовку. Тапонен отметил, что во время тестов он заметил неоднородное сцепление на трассе:
«Когда приезжаешь сюда, реальность часто отличается от симулятора. Уровень сцепления варьируется: в одних поворотах оно слабее, в других — сильнее. Это станет большой сложностью для таких пилотов, как Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. Они будут двигаться на очень высокой скорости, стены близко, а погрешности минимальны. Собрать чистый круг на пределе — задача непростая».
Тапонен завершает второй сезон в Формуле-3, не являясь претендентом на титул, но недавно добился первого подиума в Монце и находится всего в 12 очках от третьего места, несмотря на шесть позиций разрыва в таблице. В то же время борьбу за чемпионство ведут Фредди Слейтер и Уго Угочуку.
