Шарль Леклер стал лучшим во второй тренировке Гран-при Мексики, улучшив время первой сессии и опередив пилотов McLaren и Mercedes.
Ход второй тренировки и инциденты на трассе
Во второй практике Формулы-1 на автодроме имени братьев Родригес Леклер показал время 1:17.827, улучшив свой результат первой сессии (1:18.128). Он опередил Ландо Норриса из McLaren, который занял второе место.
В первой практике десять пилотов передавали свои машины новичкам, но во второй сессии состав участников вернулся к обычному режиму, и многие сразу вышли на трассу. Все три состава шин использовались с начала тренировки.
Льюис Хэмилтон, выбравший средние шины, сразу показал лучшее время 1:18.741, опередив Оскара Пиастри на жёстких шинах из McLaren почти на полсекунды. Однако развитие трассы позволило Леклеру быстро улучшить результат Хэмилтона на 0,484 секунды — до 1:18.257.
Макс Ферстаппен на мягких шинах занял шестое место с результатом 1:19.312, но в 15-й минуте сессия была прервана красным флагом из-за столкновения пилотов Red Bull — Ферстаппена и Лиама Лоусона на участке стадиона. Обломки на трассе вызвали остановку на пять минут.
Борьба за лидерство и тактические ходы
После возобновления тренировок Кими Антонелли на средних шинах разорвал дуэт Ferrari, показав время 1:18.559, уступая Леклеру 0,302 секунды. Леклер попытался увеличить преимущество на мягких шинах, лидируя в первых двух секторах, но ошибся на участке стадиона и отменил попытку.
Это позволило Ландо Норрису выйти вперёд после 25 минут с результатом 1:18.161, но вскоре Леклер заблокировал колёса на первом повороте и также отменил круг.
Пиастри занял третье место с временем 1:18.896 на мягких шинах. В это время Хэмилтон начал терять мощность на прямой и остановился у выхода из третьего поворота спустя 28 минут, вызвав кратковременную виртуальную машину безопасности.
После этого скорость на трассе заметно выросла: Леклер улучшил лучший круг на 0,195 секунды, показав 1:17.966, а затем повторил успех, проехав круг за 1:17.827 — на 0,103 секунды быстрее Норриса.
Финальные попытки и итоги сессии
За 20 минут до конца сессии пилоты завершили попытки на мягких шинах и начали длинные круги с высокой нагрузкой топлива. Эстебан Окон из Haas выразил недовольство сменой шин на средние, но всё же выполнил команду.
На последних кругах с высоким уровнем топлива Леклер сохранил статус лидера. Норрис показал время 1:17.930, опередив третьего Джорджа Рассела всего на 0,003 секунды. Антонелли занял четвёртое место с 1:18.044.
Пятую и шестую позиции заняли Макс Ферстаппен (1:18.138) и Исак Хаджар (1:18.237) на второй машине Red Bull. Седьмое место досталось новичку из Racing Bulls Арвиду Линдбладу (1:18.389). Топ-10 замкнули Пьер Гасли (1:18.407) из Alpine, Лиам Лоусон (1:18.455) и Оскар Пиастри (1:18.469).
