Гран-при Катара и Абу-Даби, завершающие сезон Формулы-1, запланированы к проведению в установленном порядке при условии отсутствия резкого обострения конфликта на Ближнем Востоке.
Военные действия в регионе, начавшиеся в конце февраля, дестабилизировали ситуацию. Это повлияло на расписание многих автоспортивных серий, включая Формулу-1: отменён этап в Саудовской Аравии, а гонка в Бахрейне была перенесена.
Имола как резервный вариант и окончательное решение по календарю
Формула-1 внимательно следит за развитием ситуации, рассматривая Имолу в Италии как возможный запасной вариант для завершения сезона в первый уик-энд декабря, если Катар и Абу-Даби не смогут принять свои этапы.
10 ноября был крайним сроком для Формулы-1, чтобы сообщить Имоле, нужно ли готовиться к проведению гонки в ближайшие три недели — ответ был отрицательным.
Таким образом, сезон завершится запланированным трёхэтапным марафоном в Лас-Вегасе, Катаре и Абу-Даби, поскольку действующие рекомендации по путешествиям и страховые условия позволяют это.
Однако Формула-1 подчёркивает, что нельзя исключать изменений в начале декабря. В случае обострения конфликта безопасность участников станет приоритетом.
Влияние геополитической ситуации на автоспорт
В прошлом уик-энде в Лусаиле без серьёзных инцидентов прошёл этап MotoGP, хотя команды Yamaha снялись с гонки из-за геополитической обстановки.
Мнение руководителей команд о безопасности и решениях Формулы-1
Руководители команд занимают прямую позицию, выражая доверие к решениям Формулы-1 и FIA в текущей ситуации.
Глава Ferrari Фред Вассёр в Мехико заявил:
«Я доверяю им принимать лучшие решения для всех нас. Лично я хочу соревноваться. Неважно где, но хочу участвовать. Теперь я поеду туда, куда скажут.»
Руководитель Mercedes Тото Вольфф на пресс-конференции в Интерлагосе добавил:
«Стефано и Мохаммед чётко объяснили, что Формула-1 следует международным рекомендациям, учитывая ограничения на поездки, отмены авиарейсов и предупреждения властей региона, а также отзывы местных правительств. На это и нужно опираться, на мой взгляд, и я полностью поддерживаю этот подход.
Я считаю, что если гонщики высказываются, не разбираясь в геополитике, но имеют аудиторию, которая их слушает, это создаёт информационную ценность. Но я поступил бы так же, как руководство MotoGP: хочешь ехать — езжай, не хочешь — не едь. Всё просто, и каждый может принять личное решение, которое я уважаю.
Конечно, надо внимательно следить за ситуацией в ближайшие дни и недели, и Стефано держит руку на пульсе. Если станет опаснее и поступят такие рекомендации, он вместе с Мохаммедом примут меры для защиты людей, которые должны были путешествовать. Поэтому я следую их указаниям.
По внутренней информации, эта тема пока не поднималась. Но если кто-то почувствует, что некомфортно ехать, я всегда буду это уважать. Возможно, это даст шанс кому-то другому. Это не повлияет на отношения. Я всегда уважал, когда кто-то не хотел ехать на определённые Гран-при, и сейчас вижу ситуацию так же.»
