ОГНИ ПОГАСЛИ — ГОНКА НАЧАЛАСЬ 🚦 РЕЖИМ ОБГОНА АКТИВИРОВАН ⚡ ПОДИУМ ИЛИ НИЧЕГО 🏆 350 КМ/Ч — РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ 🏎️ СМЕНА РЕЗИНЫ ЗА 2 СЕКУНДЫ 🔧 АНДЕРКАТ СРАБОТАЛ 🛞 ДОЖДЬ МЕНЯЕТ ВСЕ 🌧️
•
Reading time: 2 min

Наоми Шифф указала на узкий диапазон настроек болида Red Bull после Гран-при США

Naomi Schiff warns Red Bull over "knife's edge" F1 car after US GP struggles

Телеведущая Наоми Шифф выразила обеспокоенность ограниченным диапазоном рабочих настроек болида Red Bull, что может осложнить выступления Макса Ферстаппена и Иссака Хаджара в сезоне Формулы-1 2026 года.

Проблемы Red Bull на старте Гран-при США

Во время Гран-при США оба гонщика команды столкнулись с техническими трудностями уже в начале гонки. Хаджар испытал сложности с запуском машины, из-за чего команде пришлось доработать сцепление. Ферстаппен потерял управление из-за неработающего электрического привода на выходе из первого поворота, что помешало ему сразу выйти в лидеры и привело к затяжной борьбе с пилотами Ferrari.

Анализ ситуации от Наоми Шифф

Isack Hadjar, Red Bull Racing

В подкасте Up To Speed Шифф отметила, что сбои на старте свидетельствуют о более глубоких проблемах в конструкции болида из Милтон-Кинса.

«Очень жаль, что они оба не смогли нормально тронуться с места, ведь мы ожидали захватывающую борьбу между Максом и Кими, а также участие Иссака, который вполне мог преподнести сюрприз и, возможно, одержать свою первую победу в Формуле-1».

Она подчеркнула, что трудности команды выходят за рамки неисправностей сцепления.

«На протяжении всего уик-энда у Red Bull складывалось впечатление, что, помимо сцепления, есть множество других аспектов, требующих внимания. Кажется, что у машины очень узкий рабочий диапазон, и она находится на грани возможностей, как это было последние несколько лет.

Наверное, для команды это была гонка по минимизации ущерба с самого начала. Макс в конце признал, что, возможно, выбранная стратегия с самого начала оказалась ошибочной.

Мы слышали, как по радио он довольно эмоционально жаловался на то, что его отправили обратно на трассу в «грязный» воздух и, возможно, не оптимизировали стратегию, к которой в итоге пришлось прибегнуть. Но эта машина сейчас явно не из легких для управления ни для одного из их пилотов».